В районе Покровское-Стрешнево Москвы начались масштабные работы по капитальному ремонту Волоколамского путепровода, который проходит над путями Рижского направления Московской железной дороги (МЖД). Об этом сообщили в столичном Департаменте капитального ремонта.
Длина мостового сооружения составляет почти 95 метров, оно было построено в 1943 году. Впоследствии путепровод несколько раз реконструировали: в 1960 году для повышения прочности добавили две дополнительные опоры, а в период с 1969 по 1972 годы была проведена значительная модернизация, в ходе которой ширина конструкции увеличилась до 31,2 метра, а количество опор достигло шести.
Решение о проведении капитального ремонта было принято в 2023 году после тщательного обследования, выявившего дефекты и повреждения, которые влияют на несущую способность и безопасность эксплуатации сооружения. Для выполнения работ специалисты уже демонтировали центральное пролетное строение — ключевой элемент, перекрывающий пространство между опорами.
На его месте установлена опалубка, выполнено армирование и бетонирование временной консольной части мостового полотна. Это позволяет безопасно переключить движение транспорта на одну из половин путепровода, не останавливая его полностью.
Ремонт будет осуществляться поэтапно: после завершения работ на одной половине моста, движение полностью переключат на неё, и ремонт продолжится на другой стороне. Для демонтажа сталежелезобетонного пролетного строения в четырёх пролетах используется консольно-шлюзовой кран, способный перемещать балки длиной более 30 метров и весом свыше 60 тонн.
В рамках капремонта также предусматривается строительство новой опоры и ремонт двух существующих. Особое внимание уделяется восстановлению ригелей — горизонтальных элементов конструкции, которые распределяют нагрузку между вертикальными опорами. Будет выполнена установка опорных частей с устройством подферменных камней для более равномерного распределения давления.
Далее специалисты смонтируют 21 балку пролетного строения и обустроят мостовое полотно общей площадью свыше 2,3 тысячи квадратных метров. Работы включают устройство водоотвода, гидроизоляцию, бетонирование и укладку двух слоев асфальта.
Для повышения долговечности и снижения нагрузки на конструкцию предусмотрена установка деформационных швов длиной 184,5 метра. Эти зазоры между пролетами заполнят специальными герметиками, обеспечивающими гидроизоляцию.
Кроме того, будет проведён ремонт устоев — опор, расположенных на примыкании моста к берегу. На обновлённой половине путепровода предусмотрено обустройство тротуаров с перильными ограждениями протяжённостью 167,7 метра и установка современных фонарей.
По завершении капитального ремонта запланировано благоустройство прилегающей территории. Работы должны быть завершены к концу 2026 года.
Ранее в Москве стартовало строительство нового путепровода через пути Московских центральных диаметров (МЦД-2) на севере города, который соединит районы Савеловский, Аэропорт и Коптево. Этот объект создаёт дополнительную транспортную инфраструктуру, повышая комфорт и безопасность передвижения в столице.