Готовность котлована будущей станции метро «Строгино» превысила отметку в 50 процентов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. По его словам, на объекте полностью завершено возведение ограждающих конструкций и завершен вынос электрокабельных линий из зоны производства работ. На текущий момент продолжается активная разработка грунта, общий объем извлеченной породы превысил 90 тысяч кубических метров.
В восточной части станционного комплекса специалисты приступили к сооружению демонтажной щитовой камеры, предназначенной для приема тоннелепроходческого комплекса «Лилия». Этот десятиметровый щит ведет проходку тоннеля от станции «Серебряный бор» на протяжении 3,34 километра, включая участки под руслом Москвы-реки и акваторией Большого Строгинского затона. Одновременно с противоположной стороны, со станции «Липовая роща», к «Строгино» движется второй тоннелепроходческий комплекс «Мария», преодолевший на данный момент свыше 700 метров из более чем двухкилометровой трассы. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
На соседнем объекте Рублево-Архангельской линии — станции «Бульвар Генерала Карбышева» — строители практически завершили бетонирование конструкций. В настоящее время рабочие приступили к внутренней отделке помещений станции, а облицовка путевых стен на платформе выполнена почти в полном объеме.
Новая линия метрополитена, протяженность которой составит свыше 27 километров, соединит перспективную застройку в районе Рублево-Архангельского с деловым центром «Москва-Сити». В состав линии войдут 12 станций с береговыми платформами, обеспечивающими пересадочные узлы на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии столичного метро. Реализация проекта ведется в рамках масштабной программы развития транспортной инфраструктуры Москвы.