С середины июня в Москве будут открыты новые участки выделенных полос, предназначенных для движения общественного транспорта. Как сообщили в пресс-службе столичного Департамента транспорта, с 14 июня новые полосы начнут функционировать на нескольких участках улично-дорожной сети, включая Северо-Западную хорду, дублёр улицы Большая Академическая, а также бульвар Яна Райниса, Неманский и Трикотажный проезды.
Общая длина новых выделенных участков составит свыше четырёх километров. Эти полосы охватят 23 маршрута городского и пригородного сообщения, по которым в будние дни совершается около 135 тысяч поездок. Введение новой инфраструктуры, по данным властей, должно повысить скорость и стабильность работы общественного транспорта.
Как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, запуск новых выделенок значительно повлияет на качество перевозок: «Время в пути для пассажиров автобусов и электробусов сократится в два–четыре раза. Кроме того, маршруты будут обслуживаться более регулярно, а аварийность на дорогах, как показывает практика, снизится в среднем на 25%».
Он также подчеркнул, что реализация проекта проходит в рамках поручений мэра Москвы Сергея Собянина, направленных на улучшение условий передвижения по городу. При этом особое внимание уделяется повышению безопасности и удобства для пользователей городского транспорта.
Расширение сети выделенных полос является частью масштабной федеральной инициативы — национального проекта «Инфраструктура для жизни», стартовавшего в 2025 году и сменившего прежнюю программу «Жильё и городская среда». Один из ключевых векторов проекта — развитие транспортной системы, в том числе запуск и модернизация Центрального транспортного узла. Этот узел должен объединить железнодорожные маршруты 11 субъектов Российской Федерации, улучшив доступ к общественному транспорту для более чем 30 миллионов человек.
Ожидается, что новые меры будут способствовать снижению нагрузки на улично-дорожную сеть, улучшат доступность городских маршрутов и сократят зависимость жителей от личного автотранспорта.